A automação vai dominar a indústria gráfica brasileira?
Há fábricas no mundo que produzem um smartphone por segundo sem que uma única pessoa esteja no chão de produção. Literalmente sem luz acesa, afinal quem enxerga ali são câmeras e sensores infravermelhos, não olhos humanos.
São as chamadas dark factories, e a pergunta que interessa a quem vive de impressão é direta: essa realidade está chegando por aqui?
O que é uma dark factory?
Dark factory, ou “lights-out manufacturing” em inglês, é o termo usado para fábricas que operam com produção 100% automatizada, dispensando iluminação porque robôs, sensores e sistemas de visão computacional conduzem todo o processo sozinhos.
O conceito, também descrito como automação “dark factory”, representa uma mudança estrutural na manufatura: a passagem de operações supervisionadas por pessoas para fluxos de trabalho inteiramente controlados por máquinas, funcionando 24 horas por dia, mesmo no escuro.
Mas não se engane, a maioria dessas fábricas depende de supervisão remota, manutenção periódica e intervenção humana especializada. Entramos na era da simbiose humano-máquina. Então, entende-se que a fábrica 100% sem presença humana ainda é, majoritariamente, um horizonte, não um padrão consolidado.
Quem já apagou as luzes no mundo
A pioneira é japonesa. A FANUC opera uma fábrica no escuro desde 2001, produzindo cerca de 50 robôs por dia, com a linha rodando sem supervisão humana por até 30 dias seguidos, ou seja, robôs fabricando outros robôs.
No entanto, a China escalou o conceito nos últimos anos:
- Xiaomi, em Pequim, opera um complexo de 718 mil m² com 700 robôs e 91% de automação na área de carroceria, entregando um sedã SU7 a cada 76 segundos; na mesma cidade, mantém uma linha de celulares sem iluminação capaz de despachar um aparelho por segundo.
- Changan, em Chongqing, finaliza um carro a cada 60 segundos com mais de 2 mil robôs integrados por rede 5G própria.
- Zeekr (grupo Geely) roda uma oficina de solda em Ningbo com mais de 800 robôs e capacidade para 300 mil carros por ano.
- Philips mantém uma fábrica de lâminas de barbear com apenas nove funcionários supervisionando toda a produção automatizada.
O próximo capítulo dessa corrida são os robôs humanoides.
BMW e Hyundai (dona da Boston Dynamics) já testam unidades bípedes em linhas de montagem; a chinesa Xpeng iniciou a produção em série do humanoide Iron.
E a indústria gráfica, fica de fora dessa revolução?
É claro que não. Porém, contudo, todavia é um setor que está em outro estágio. Enquanto o setor automotivo e o de eletrônicos lideram a automação extrema, o ramo gráfico vive sua própria curva de robotização, puxada por paletização automática, picking robotizado e linhas produtivas com correção de processo em tempo real.
O mercado de robôs de embalagem no Brasil está em expansão consistente, acompanhando picking, empacotamento e paletização como as aplicações que mais crescem no país. Em paralelo, o mercado brasileiro de robótica como um todo saiu de US$ 1,3 bilhão em 2025 com projeção de alcançar US$ 4,9 bilhões até 2034. Um crescimento anual de cerca de 15%.
Isso significa que, embora nenhuma fábrica gráfica brasileira opere hoje no modelo “zero luz, zero gente”, o investimento em automação para processos repetitivos como inspeção de qualidade por visão computacional, setup automatizado, paletização robotizada já é uma realidade em várias gráficas.
Por que o Brasil ainda não apagou as luzes
O retrato nacional é de automação real, mas ainda distante do “dark factory” pleno. Alguns números explicam essa distância:
O Brasil somou menos de 2 mil robôs instalados em todos os seus setores fabris em 2022. É um volume que a China supera em poucos dias de instalações. Note a diferença.
A densidade brasileira de robôs por trabalhador segue muito abaixo da média mundial, que passou de 74 para 162 robôs a cada 10 mil operários entre 2016 e 2023, enquanto a Coreia do Sul já ultrapassa 1.200.
Mesmo assim, o país tem vitrines de automação avançada.
A planta da Stellantis em Goiana (PE) opera com 664 robôs distribuídos em 38 linhas, com 95% do processo de funilaria automatizado, mas segue plenamente iluminada e com milhares de trabalhadores ativos. É o retrato mais fiel do momento brasileiro: automação setorial forte, convivendo com presença humana relevante.
Três fatores freiam a chegada de fábricas totalmente escuras ao Brasil: o custo de capital elevado frente à mão de obra, a dependência de tecnologia importada (robótica, integração 5G, visão computacional) e uma escala de mercado interno que ainda não pressiona por automação extrema como nos polos exportadores asiáticos.
O que isso significa para quem imprime e embala no Brasil hoje
A ideia que fica para o ramo gráfico nacional é que vai levar anos ou décadas para alguém pensar em colocar em operação uma gráfica “sem gente”.
Porém, não podemos negar, que a automação seletiva vai se intensificar nos próximos anos, especialmente em processos padronizados e de alto volume, como picking, paletização, controle de qualidade por câmera e ajuste automático de setup.
Quem atua no setor deve acompanhar de perto fornecedores de robótica que já mostram interesse ativo no mercado industrial brasileiro. É um bom momento para avaliar onde a automação seletiva já paga o investimento, mesmo sem apagar as luzes da fábrica inteira.
A automação vai eliminar empregos na indústria gráfica?
Sim e não.
Neste momento, o impacto mais forte ressoa sobre postos repetitivos.
Por outro lado, aumenta a demanda por técnicos, engenheiros e outros profissionais especializados.
É o famoso valor intocável da mão de obra especializada.
Sim, haverá uma migração de perfil.
E quem conseguir entender essa dinâmica, imprimirá novos tempos.